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　　《金融时报》记者在Wind数据库中摘取了数十家汽车企业2024年年报或2025年一季报进行分析★◈ღ★，其中包括比亚迪★◈ღ★、赛力斯★◈ღ★、长安汽车★◈ღ★、长城汽车★◈ღ★、理想汽车★◈ღ★、零跑汽车棋乐游戏★◈ღ★、小鹏汽车★◈ღ★、广汽集团★◈ღ★、北汽蓝谷等13家汽车企业★◈ღ★。

　　从Wind数据来看★◈ღ★，上述车企应付账款周转天数几乎都在100天以上★◈ღ★，部分车企甚至超过200天★◈ღ★。

　　账期拉长★◈ღ★，给供应商企业带来怎样的影响？中国钢铁工业协会表示★◈ღ★，在当前的钢铁市场环境下★◈ღ★，汽车板作为钢铁行业头部企业的拳头产品★◈ღ★，目前已基本没有毛利★◈ღ★，而汽车企业还在要求钢厂降价★◈ღ★。甚至有部分汽车企业依托自身供应链金融平台★◈ღ★，在钢铁等上游企业供货后★◈ღ★，迟迟不付货款★◈ღ★，延迟几个月才通过企业汇票支付★◈ღ★，把本该自己承担的融资压力和融资成本★◈ღ★，通过这种方式转嫁给上游供应商★◈ღ★，不断拉长供应商账期★◈ღ★，导致钢厂资金压力倍增★◈ღ★。

　　今年3月★◈ღ★，修订后的《保障中小企业款项支付条例》发布棋乐游戏★◈ღ★，自2025年6月1日起施行★◈ღ★。其中提到“大型企业从中小企业采购货物★◈ღ★、工程★◈ღ★、服务★◈ღ★，应当自货物★◈ღ★、工程★◈ღ★、服务交付之日起60日内支付款项”★◈ღ★。今年4月★◈ღ★，中国人民银行等六部门联合印发《关于规范供应链金融业务 引导供应链信息服务机构更好服务中小企业融资有关事宜的通知》提出“及时支付中小企业款项★◈ღ★，保障中小企业的合法权益★◈ღ★，合理共担供应链融资成本★◈ღ★，不得利用优势地位拖欠中小企业账款或不当增加中小企业应收账款★◈ღ★，不得要求中小企业接受不合理的付款期限”★◈ღ★。

　　在业内人士看来★◈ღ★，不合理的账期生态会引发多重危机★◈ღ★，一是中小企业利润被账期成本吞噬★◈ღ★，产品竞争力不足★◈ღ★；二是一旦主机厂出现经营危机★◈ღ★，供应链将集体受波及★◈ღ★；三是商业环境恶化可能引发产业链外迁的风险凯发·k8国际(中国)首页登录★◈ღ★。目前★◈ღ★，车企纷纷开启“官宣”之路★◈ღ★，体现出汽车产业链健康发展受到了高度重视★◈ღ★。

　　汽车行业是典型的资金密集型产业★◈ღ★，而新能源车企更处于技术迭代的关键窗口期棋乐游戏★◈ღ★，对研发资金有着极高的需求★◈ღ★。在业内人士看来凯发·k8国际(中国)首页登录★◈ღ★，车企若长期以低于成本的价格销售或赔钱赚吆喝★◈ღ★，可能导致材料以次充好棋乐游戏凯发·k8国际(中国)首页登录★◈ღ★，拖欠供应商★◈ღ★、经销商款项★◈ღ★，削减研发投入等问题★◈ღ★。

　　2024年7月★◈ღ★，中共中央政治局会议提出“要强化行业自律★◈ღ★，防止‘内卷式’恶性竞争”★◈ღ★。“综合整治‘内卷式’竞争”还被写进了2025年的《政府工作报告》★◈ღ★。

　　5月31日★◈ღ★，中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序★◈ღ★、促进行业健康发展的倡议》★◈ღ★，强调“‘价格战’严重影响企业正常经营★◈ღ★，冲击产业链供应链安全★◈ღ★，把产业发展带入恶性循环”★◈ღ★。对此★◈ღ★，中国汽车工业协会提出四点倡议★◈ღ★，希望全行业同心协力★◈ღ★，共同维护公平竞争秩序★◈ღ★，促进行业健康棋乐游戏★◈ღ★、可持续发展★◈ღ★。

　　“当前★◈ღ★，汽车行业价格竞争激烈★◈ღ★，主机厂和供应商都要创新凯发·k8国际(中国)首页登录★◈ღ★，在此基础上★◈ღ★，还要协同优化★◈ღ★、相互高效传达需求★◈ღ★，通过实验室和专利共享等手段★◈ღ★，真正提升供应链的能力★◈ღ★，才能更好地创新和降本★◈ღ★。”在2月召开的2025汽车供应链新生态大会上★◈ღ★，东风汽车集团研发总院动力总成技术总工程师张社民提出★◈ღ★，现阶段汽车车型迭代速度大幅加快凯发·k8国际(中国)首页登录★◈ღ★，供应链和主机厂都需把握市场规律和需求★◈ღ★，提前研发产品★◈ღ★，创新能力也须前置★◈ღ★，唯有强强联合★◈ღ★，才能长久维系“和合共生”关系★◈ღ★。

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